陕西水泥罐车承诺守信「济宁子昂工程机械」

水泥罐车变速箱如何***？

水泥罐车变速箱如何***？

混凝土搅拌车厂家讲述现代变速箱技术不断发展，材料向强度高，高耐磨，轻量化方向发展，档位不断变多，对减少搅拌车油耗，减少传动动能损耗起了重要作用。但变速箱也是需要***的，如果我们平时忽略了***，可能造成搅拌车换挡不顺，动力变弱，罐体转动困难等。因为变速箱中有大量齿轮还有同步器，都是一定要在润滑良好的情况下才能正常工作。长时间不换变速箱油，很可能造成水泥搅拌车的变速箱润滑困难，散热困难和齿轮磨损。

为避免水泥罐车变速箱维护不当，要注意以下方面问题。首先是要定期更换变速箱油。我们知道搅拌车一般都是大扭矩的，变速箱承受了很大的工作压力，一般情况下10万公里一定要换变速箱油，尽量是每年换一次。还有就是不要随便拆卸变速箱，变速箱在装配的时候，是厂家经过准确调配的，包括每一个螺丝的位置和松紧度都是有技术参数的，如果我们手工拆卸以后，很难装回原来的位置，这势必会加重变速箱额磨损。需要维修水泥罐车变速箱一定要到底盘厂家的维修服务站中，由专门的维修人员进行操作。

?小型混凝土水泥罐车不能转动的处理

小型混凝土水泥罐车不能转动的处理

小型混凝土搅拌车动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压的马达，液压的马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐。

在使用到一定时间之后，过多过少的会出现水泥罐车拌筒不能转动的情况：

1、运输过程中有混泥土卡住了；

2、液压系统或发动机发生故障；

应对方法：

1、运输过程中有混泥土卡住了；清理干净就没有问题了；

2、液压系统或发动机故障的处理：

（1）打开水泥罐车搅拌筒检修孔盖，旋松马达上高压软管的管接头，旋转拌筒使拌筒检修孔斜向下，将砼从搅拌筒检修孔排出；

（2）将故障车的高压胶管从马达上卸下，把救援用的高压胶管接上，另一端接在救援车的油泵上，并将应急用的回油管一端接在故障车的马达泄油口，回油管另一端接在救援车的油泵回油口，利用救援车来控制故障车拌筒的旋转，将砼排出。

混凝土水泥罐车的结构及优势

混凝土水泥罐车的结构及优势

混凝土搅拌车是有专1用车底盘、搅拌罐、进出料装置、供水系统和液压系统等组成。 搅拌车底盘：混凝土搅拌车使用的都是专1用底盘，它有足够的承载力和强劲的输出功率，现在的搅拌车都是轻量化搅拌车设计，装载量都是比较多的。

搅拌罐：搅拌罐是整个水泥搅拌车上装的主要部件，作为储存混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用，搅拌罐由前锥段、后锥段、圆柱段、叶片、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上，罐体采用高强度钢板，叶片采用高强度细晶粒合金钢制作而成，封头整体一次旋压成型，与加强板焊接后更加耐用。进料口设计成漏斗形，进料速度更快，整个罐体焊接完成后，再加工外圈，以保证同轴度要求。

副车架：水泥罐车副车架是商混车的主要承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和减速形成冲击，都对副车架有影响，整个副车架由主梁、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭，保证了刚性要求。

进出料装置：水泥罐车进出料系统是由进料斗、出料斗、主卸料槽、之家、锁紧架等组成，是商砼车的重要组成部分，直接影响进出料的速度和质量，进出料斗通过之架和副车架的后台支撑架相连，出料斗和主卸料槽内加油衬板，衬板采用刚强度细晶粒合金钢。